假如船公司有问题，货代企业会造成什么风险？

对于货代企业来说，船东倒闭，其往往面临如下风险：

1、预付的海运费无法收回

在通常情况下，船舶开航前，货代公司会先代替货主向船公司付清相关的海运费。一旦遇到船公司倒闭、船舶被扣的情况，这笔海运费将成为破产债务，货代公司往往很难直接从船公司处要回，由于货主也将受船公司破产影响面临船舶货物被扣押，对运费进行抗辩，因此货代企业也无法从货主那里收取，货代公司之前预付的海运费将难以得到补偿。

2、无船承运货代被货主索赔

经营无船承运业务的货代公司，往往会以自己的名义向货主签发货代提单，后货代公司再以托运人的身份从船公司处取得相关提货凭证。在这种运输合同关系下，货主并不直接与船公司联系，货代的身份是承运人。当船公司倒闭、船舶被扣而引发货物失控、运输延迟等问题时，货主往往会凭着货代提单要求货代公司进行赔偿。由于船公司已经倒闭，货代公司在向货主作出赔付后，很难再向船公司进行追偿。这是此类货代公司面临的最大风险。

为了避免陷入船公司倒闭所带来的麻烦，货代公司可采取的应对措施主要有以下四点：

1、经营无船承运业务的货代公司

应谨慎选择业务对象，虽说船公司不会轻易就倒闭，但货代公司仍有必要花费一定时间对业务对象作必要的了解，例如船公司大致的资金状况、财产情况、经营情况等，至少可以对将来有可能发生的风险有所了解和防范。

2、经营无船承运业务的货代公司在面临货主索赔时，应尽可能主张赔偿责任限制

3、第一时间对船公司采取法律措施

万一船公司破产，货代公司应就其遭受的损失尽早对船公司提起诉讼，毕竟船公司资产相对较多，货代公司对船公司提起诉讼并参加随后的破产财产债权分配，也能弥补一点损失。

4、通过购买有关责任保险转嫁风险

虽然目前国内保险市场上有专门针对货代公司的保险，而且在商务部公布的《国际货物运输代理业管理规定实施细则》征求意见稿中，也明确要求货代公司投保国际货运代理企业责任险或国际货运代理提单责任险。但从目前保险市场上的保单内容来看，货代责任险承保的范围并不广泛，特别是没有专门针对从事无船承运业务的货代公司的险种。

因此，目前国内的货代公司大多数选择不投保或者选择国外的保险公司投保。

深圳中铎国际货运代理有限公司是2014年成立的一家从事进出口货物运输的一级货运代理公司。公司总部设立于北京，并在上海、广州、深圳、长沙均设有分公司。公司致力于中国航空货物运输业务，与世界各大航空公司以及中国境内许多运输企业、驳船、卡车等，有着良好的长期合作关系。在空运业务方面，公司自成立以来以稳定的货量及良好的信誉与多家国内外航空公司成为了良好且紧密的合作伙伴，至今与我司直接签单的国内外航空公司有几十余家。目前公司的主营业务以空运FBA头程、9610小包、国际快递为主。

       公司长期以来为客户提供快捷的收货、报关、运输、仓储、商检、清关和国外派送的一条龙服务。公司拥看一个覆盖整个欧洲、美洲乃至全球的物流服务网络，在各国的各大主要城市拥有稳定合作的运输代理网络，可以为客户提供境外门到门、出口到付运费代收、转运、送货到门、上门提货、境外FOB进口订舱以及其他境外货代、物流的服务。