清关慢的问题你知道有哪几个？

近日海关清关效率是越来越低了，许多的货物已经到港口清关了，却一直没有出关，也不清楚清关进行到哪一步了，又在哪一步卡了，那清关慢是什么原因造成的呢？今天就跟小编一起来探讨下海关清关慢到底是什么原因！

空运渠道路线的流程分为：

-预交清关资料（提单箱单fp）

-预清关（飞机落地前24小时提交清关文件）

-落地后监管仓工作人员到航空公司货站提货

-入监管仓后理货分拣

-清关

-转运

机场监管仓的流程：

货物落地机场，机场先理货，监管仓再整批提回，到监管仓再分货，分好之后清关。

货物落地经由航空公司分拣之后，英国监管仓效率不高，提货时间由监管仓来，无法精确到每一票的时间，上午落地的航班，监管仓下午安排提货，下午晚上落地的航班监管仓可能次日上午提，也可能次日下午晚上提。一般飞机落地，当晚之前能安排提货的话，隔天早上清关，如果监管仓次日提货，清关则会延迟。我司系统能直接查看货物各个节点完成的时间跟动态，及时反馈给客户，免除客户中间各种顾虑。

由此可见监管仓的效率直接影响货物落地后清关的效率。下面我们来看看英国空运清关的流程

货物入监管仓之后，清关的常见情况有以下：

1.当天清关通过-当天下午2-3点安排转运

2.当天清关不通过

A，海关查验（1-3个工作日）

a,文件货物没有问题直接放行

b,文件没问题-海关随即查货（这个环节查货30%）-货物没问题放行

c,文件没问题-海关随即查货（这个环节查货30%）-货物有问题直接扣留

B，海关查货（这个环节查货100%-7个工作日，拉到另外仓库去查，查货完毕后再拖回监管仓，期间不需要支付仓租）

a,货物没问题放行

b,货物有问题直接扣留

c,拒绝入境的货被扣留

留后，要么退运要么销毁

退运手续由我们和监管仓协助货主与海关沟通，根据被扣留的原因，海关处理完善后（电子类产品会被拆解后发回）安排退回发货地，退运要求货主有进口权，支付退运运费及其仓储费

销毁手续由我们和监管仓协助货主与海关沟通，支付销毁费后，海关进行销毁，销毁手续无需支付仓储费

淡季时查货率比较低，旺季时查货率偏高，一般英国的淡季是圣诞节过后到次年7月，旺季时8月-圣诞节期间

下面我们就来分析下为什么货物清关慢？

货物清关慢，其实主要原因是，海关在接受申报后对我们提交资料的审核问题，资料无误清关会很顺利，慢那只能说明我们所提交的资料单证有些问题需要进一步核实。具体有以下几个原因。

1.判断出口公司及报关员是否符合报关资格，相关证件是否合法。

2.报关期限是否符合海关方面的具体规定，需不需要征收滞报金。

3.货物的进出口有没有严格遵守我国的外贸法律法规。

4.报关单是否准确、完整、真实，随附单证是否齐全、有效、合法。

5.进出口货物是否具备征税、免税的性质。

另外。导致英国清关缓慢还有另外一个问题。英国海关通知要在9月30日之后全面转换使用CDS系统进行进口清关.

10月初，CDS清关系统在第一个阶段使用过程中发现了一堆问题，英国各大清关行叫苦不迭，其中影响最严重的有两个问题，第一个是CDS系统无法在CDS CASH ACCOUNT上扣款。

按正常清关流程来说，货物进口的时候要完成进口关税以及进口增值税的缴纳，只有税金扣款成功，系统才可以放行。但现在CDS系统上面没办法做到扣款，系统的货物订单就自然就不能完成清关放行的动作。

第二个比较严重的问题就是清关数据输入后一直无法通过，数据不通过系统就不能完成清关，货物没有完成清关因此就会滞留在保税仓。造成货物积压不说，对清关行的清关操作也是造成了极大的影响。

这最后英国各大清关行也坐不住了，这个系统简直就是给他们增加工作难度，所以他们集体投诉系统不成熟，存在很多问题。英国海关迫于这个压力，于当地时间2022年10-月12日下午15:30展开了紧急会议.商讨对于转换使用CDS系统进行进口清关问题.

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